Täysi porttiventtiili

1. Täysiaukkoinen sulkuventtiili

Täysaukkoinen luistiventtiili on portti osien avaamiseen ja sulkemiseen. Portin liikesuunta on kohtisuorassa nesteen suuntaan. Luistiventtiili voidaan vain avata ja sulkea kokonaan, eikä sitä voi säätää tai kuristaa. MST:n valmistaman täysreikäisen venttiilin suorituskyky on vakaa ja se on saanut yksimielistä palautettaAsiakkaat

1. Täysiaukkoisen sulkuventtiilin RUNKO. Runko on taottua terästä ja suunniteltu sovellettavien eritelmien, kuten API602 ja ASME B16.34, perusmittavaatimusten mukaisesti.
2. Täysiaukon luukkuventtiilin KONEPTI. Konepelti on taottua terästä, siinä on kiinteä takaistuin ja tiivistepesä, jonka mitat vastaavat soveltuvia määrityksiä, kuten API 602.
3. Täysaukkoisen luistiventtiilin RUNKO-KONETTI LIITOS. Saatavana on kaksi erilaista konepellin nivelmallia. Nämä ovat joko pultattu konepelti tai kierre- ja tiivistehitsattu tyyppi.
4. Täysaukkoisen venttiilin TIIVITE. Pultattu konepeltiliitoksen suunnitteluventtiili käyttää suljettua, kontrolloitua puristusta, kierretyyppistä tiivistettä.
5. Täysaukkoisen luistiventtiilin KOPEAN PULTITUS. Konepellin pultti on valmistettu seosteräksestä soveltuvien spesifikaatioiden, kuten API 602 ja ASME B16.34, vaatimusten mukaisesti.
6. Täysaukkoisen luistiventtiilin ISTUKAN RENKAAT. Istuinrenkaat ovat terästä ja osa venttiilin verhoilua.
7. Täysaukon luistiventtiilin KIILA. Kiila, joka on rakenteeltaan vankka, on taottu- tai investointivalettua terästä ja on osa venttiilin verhoilua. Istuinpinnat on hiottu ja limitetty.
8. Täysaukkoisen luistiventtiilin VARSI. Varsi on taottua terästä ja osa venttiilin verhoilua. Se sisältää integroidun takaistuimen olkapään, joka sopii konepellin kiinteään takaistuimeen. sovellettavien eritelmien, kuten API 602, vaatimukset.
9. Täysaukkoisen luistiventtiilin TYHMÄ JA LAIPPA. Laippa-, laippalaippakokoonpanossa käytetään erillistä kaksiosaista rakennetta. Tämä itsekohdistuva rakenne mahdollistaa laipan epätasaisen kiristyksen, kun tiiviste säilyttää yhdensuuntaisen kohdistuksen varren ja tiivisteholkin kanssa.
10. Täysaukkoisen sulkuventtiilin PUTKIT JA MUTTERIT. Teräs/ruostumaton teräs laippapultti- ja mutterikokoonpano on nasta, kaksoismutteri.
11. Täysaukkoisen sulkuventtiilin IKKE-HIHKA. Iesholkki on taottua ruostumatonta terästä, jolla on korkea sulamispiste ja joka kestää kulutusta ja korroosiota.
12. Täysiaukon luistiventtiilin KÄSIPYÖRÄ. Käsipyörä on taottu hiiliteräs avoimella pinnalla.

2.FAQ

3. Yhteystiedot